久しぶりに夫婦だけでランチしてきました
どうせなら３号☆を連れて行けなさそうな
お店に行こう、ということで
中華料理にしました〜

中華といってもいつも行くのはラーメン屋

でも今日は違う
滅多に足を運べない高級中華料理店
エビチリ、ふかひれ、海鮮炒めetc・・・が
２号♀の頭をよぎっていく

ところが１号♂注文したものは
あんかけごはん・麺・チャーハン
えっみんな炭水化物かい！
またここでもラーメン屋のクセがでてしまった１号♂・・・
でもおいしかったです

　ごちそうさま

日本２５−２８韓国　五輪出場権獲得ならず

中東勢などへの偏った判定が相次ぎ異例の再開催になったハンドボールの北京五輪アジア予選男子の日本と韓国の対戦が３０日、東京・国立代々木競技場で行われ、日本と韓国が対戦。日本は韓国の堅い守備に攻撃を何度も阻まれ、２５−２８で敗れた。日本は、５〜６月に行われる五輪最終予選に回る。

前半は、一進一退の攻防が続き、一時は２−１と１点リードする場面を作ったが、その後は韓国に立て続けに得点を許して１１−１４と韓国の３点リードで終了。後半は最大で６点差を付けられ、徐々に追い上げたが及ばなかった。

女子・男子ともに敗退はしたものの、ハンドボールへの興味はみんな増えたのではないのでしょうか。

今後のハンドボールが熱くなりそうですね

　ハンドボール会に幸あれ

”うなぎと梅干し”　”スイカと天ぷら”　とかいいますよね。

こんな食べ合わせのニュースを夫婦レンジャーは発見
　
◆ホウレンソウとゆで卵を一緒に食べてはいけないと聞きましたが、本当ですか。

　◇硫黄と結合、鉄分吸収されず−−千葉市花見川区、読者

　「食べ合わせ新百科」などの著書がある栄養学博士、白鳥早奈英さんに聞いた。

　卵には、硫黄分が含まれている。ゆで卵を作ると、白身と黄身の間にできる緑っぽい色をした部分が硫黄だ。スクランブルエッグや目玉焼きにすると蒸発するが、ゆで卵の場合は、殻によって中身が閉じこめられているため、硫黄が残る。

　ホウレンソウには豊富な鉄分が含まれているが、硫黄は鉄分が体内に取り込まれるのを阻害してしまう。両者が結合すると硫黄鉄になり、体外に排出されるからだ。食べる際は、ホウレンソウ入りの厚焼き卵にするなど工夫したい。

　逆に、栄養素を効率的に摂取できる良い食べ合わせとしては「豆腐とかつお節」「ニンニクと豚肉」などがある。白鳥さんは「食べ合わせを知っているのと知らないのとでは、長期間でみると大きな違いになる」と話す。【小山内恵美子】

ということで…食べ合わせ大百科

　食べ合わせには気をつけましょう

マツダアテンザがフルモデルチェンジ

マツダが、ミディアムクラス“マツダアテンザ”をフルモデルチェンジ。セダン、Sport（5ドアハッチバック）、スポーツワゴンの3ボディタイプをラインナップし、1月29日に発売した。


2002年5月の初代モデル投入以来、約5年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジでは、スタイリング、運動性能、環境・安全性能の３つを軸に、各部をリファインした。

　エクステリアデザインは、アーチ型のルーフ形状が特徴的な“セダン”、スポーティなサイドシルエットの“スポーツ”、張りのあるリアフォルムの“スポーツワゴン”と、ボディごとにそれぞれ個性を追求。全体としては、丸く張り出したホイールアーチと短いオーバーハングに特徴づけられるアテンザらしいシルエットを踏襲した。

　インテリアは、柔和なイメージとメカニカルなシャープさを組合せたとするダッシュボード＆ドアトリムのデザインをはじめ、新開発のシボや質感を追求した素材を採用し、上質で快適なキャビンが目指された。

　動力性能については、新開発のMZR 2.5Lエンジンを採用。トランスミッションには、新設計のAAS（アクティブ アダプティブ シフト）搭載の電子制御５速／６速オートマチックを搭載する。使用燃料はレギュラーガソリンを全車で標準とし、経済性に配慮。またボディサイズを従来より大きくしながらも、高張力鋼板の採用拡大などにより軽量化を実現している。

　安全装備では国内で初めて“リアビークルモニタリングシステム”を採用。同システムは、時速60km/h以上の走行時に後方から接近する車両をレーダーで検知してドライバーに知らせるシステム。また、インパネ上方の集中ディスプレイに表示される各機能をステアリング上のスイッチで操作する新開発の“CF-Net”（シーエフネット）により、運転中の視線移動を極力抑えつつ、ハンドルから手を離さず空調やオーディオ等の安全かつ容易な操作を実現する。

価格は、セダンが207万円〜250万円、スポーツが228万円から267万円、スポーツワゴンは220万円〜267万円。月間販売台数は3つのボディタイプをあわせて1500台としている。

マツダの主軸「アテンザ」がフルモデルチェンジですね！と、いうことはMPV（ミニバン）なども、そのうちということでしょか。
マツダは人気が低迷しましたけど、クルマそのものはホントに真面目に造られていることが乗ってみるとわかります

夫婦レンジャーも、三菱（パジェロ・デリカ）ホンダ（オデッセイ）マツダと乗り継いできましたが、マツダ車はインテリアの質感はイマイチとしても走行面では基本の”走る・曲がる・止まる”は想像以上に良く出来ていることを実感できますよ。

　　宣伝の仕方がよければマツダは売れる